A patra generație a lui BMW X5, lansată în vara anului trecut, a venit cu o infuzie de tehnologie și cu un mod dedicat de off-road. Dacă ne luăm după statistici, majoritatea celor care o vor cumpăra nu vor ieși niciodată pe teren accidentat. Asta e. Măcar se vor putea culca liniștiți că mașina lor poate, dar nu au ei chef.
Pentru că X5 este deja un model cu valențe sportive, iar confortul a crescut față de generația precedentă, dar încercarea de a-l face o mașină confortabilă piere dacă treci la jantele de 20 de inchi. Sau cele mai mari oferite vreodată de BMW, de 22 de inchi. Total nepotrivite pentru România. Ce ne-a plăcut este consumul de carburant, care s-a stabilizat la 10 litri la sută. Iar asta indiferent de ce i-am făcut pedalei din dreapta.