Roțile „de bicicletă” și condițiile de drum îngrozitoare din acele vremuri făceau ca multe călătorii să se termine brusc, într-un șanț. O mare parte din vină o purtau și mașinile în cauză, ale căror suspensii funcționau ca o catapultă, împiedicând roțile să păstreze contactul cu solul. Așa că au fost introduse primele suspensii independente cu arcuri elicoidale – mai întâi pentru puntea față, iar ulterior și pentru roțile din spate. Mașinile au devenit mai sigure, mai confortabile și mai fiabile.
:contrast(8):quality(75)/https://www.auto-bild.ro/wp-content/uploads/2024/11/Opel-Frontera-2025-Front_Three-Quarter.117e0d5b.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://www.auto-bild.ro/wp-content/uploads/2016/01/RAR-Bihor-636x4001.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://www.auto-bild.ro/wp-content/uploads/2015/03/20-de-invoatii.jpg)
:contrast(8):quality(75)/https://www.auto-bild.ro/wp-content/uploads/2024/11/461074935_1289025062501637_1137148717937672388_n-2.jpg)