2015 Peugeot 308 GTi – Primele clipuri de prezentare (UPDATE)

UPDATE: Pentru a face așteptarea mai ușoară, Peugeot a publicat o serie de clipuri cu noul 308 GTi 270. Versiunea cea mai potentă a hothatch-ului francez își arată atuurile fără scrupule. 

Lista de comenzi pentru noul Peugeot 308 GTi a fost deja deschisă în țara de origine, urmând ca debutul internațional să aibă loc în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt.

https://youtu.be/uU3uApZXYVY
https://youtu.be/uF9O-pEkR0I
https://youtu.be/B4aca5EIPLM

––––-

18.06.2015

În cursul zilei de ieri, 17 iunie, o serie de informații neoficiale și de fotografii cu viitorul Peugeot 308 GTi au ajuns accidental pe internet. Pentru a face curat în acest caz, oficialii producătorului francez au decis că este momentul să intervină, motiv pentru care astăzi ne bucurăm de informații complete.

Noul Peugeot 308 GTi a fost dezvoltat cu ajutorul diviziei Peugeot Sport și vine cu un look extrem de agresiv, cu interior înclinat către sportivitate și cu un motor performant.

„Gama Peugeot este completată cu succes de noul 308 GTi by Peugeot Sport, un model aşteptat de pasionaţi ţinând cont de faptul că PEUGEOT a marcat istoria competiţiilor sportive de pe segmentele B şi C. Începând cu 205 GTi şi până la ultimele modele 208 GTi şi RCZ R, peste 800.000 de versiuni sport ale mărcii au reuşit să aducă satisfacţie deţinătorilor. În plus, 308 GTi by PEUGEOT SPORT simbolizează dinamismul mărcii precum şi tendinţa de urcare în gamă”, a declarat Maxime Picat, Director General Peugeot.

Noul Peugeot 308 GTi vine cu o gardă la sol mai joasă cu 11 milimetri, comparativ cu versiunea din care derivă. Zona frontală este dominată de spoilerul extrem de agresiv, în timp ce partea posterioară se laudă un difuzor de aer sport și cu un eleron pe măsură.

În dreptul culorilor, Peugeot 308 GTi va fi disponibil în șase nuanțe: roşu Ultimate, albastru Magnetic, negru Perla Nera, gri Artense, alb Perlat şi gri Hurricane.

2015 Peugeot 308 GTi – Motorizări

Sub capota lui Peugeot 308 GTi se va afla motorul de 1,6 litri THP echipat cu sistemul start – stop. Acesta respectă normele de poluare Euro6 și promite să emane în atmosferă doar 139 de grame de CO2.

Pentru a satisface nevoile tuturor fanilor, Peugeot va oferi motorul în două versiuni de putere. Prima dintre acestea are 250 CP, iar cea de-a doua oferă 270 CP. Cuplul motor este de 330 Nm, iar resursele vor fi puse pe șosea cu ajutorul unei transmisii manuale cu șase rapoarte. Admirăm acest lucru, întrucât cutia manuală va păstra emoția și plăcerea de conduce un hothatch.

În versiunea de 250 CP, Peugeot 308 GTi va accelera de 0 la 100 km/h în 6,2 secunde, în timp ce varianta de 270 CP va fi mai rapidă cu 0,2 secunde.

Versiunea de 270 CP va integra un diferențial cu alunecare limitată tip Torsen, discuri de frână de 380 mm pe față și 268 de mm pe spate și anvelope de performanță.