11 – Mazda

Acest sistem este cunoscut in principiu, dar Mazda a venit cu o inovatie. Sistemul „i-stop” din Mazda3 2.0 DISI este nou si determina pornirea motorului in principal prin injectarea carburantului in camera de ardere si aprinderea amestecului prin intermediul bujiei. Spre deosebire de sistemele start-stop conventionale, care folosesc exclusiv demarorul electric pentru pornirea motorului, Mazda este pusa in miscare nu doar prin intermediul demarorului, ci in special prin forta acceleratiei. Avantajul: pornirea este mai rapida si mai silentioasa. Impreuna cu modificarile aerodinamice, s-a putut reduce consumul total fata de fosta Mazda3 cu aproape 14%, la 6,8 l/100 km.