Inventate în 1946 de Michelin, anvelopele cu structură radială și-au făcut loc pe mașinile de serie abia în anii `60, când Ford a descoperit în urma unor teste că acestea au un comportament mult mai bun atât în ceea ce privește confortul, cât și dinamic, oferind o traiectorie mai fermă și o aderență superioară în viraje.