BMW X1 nu face exercitii de design. Se incadreaza in marjele afisate pana acum de constructor. Caroseria beneficiaza de forme dinamice, sportive. La interior, regasim postul de conducere tipic BMW, materiale de calitate si finisari care se anunta a se incadra in standardele constructorului german.
In comparatie cu fratele X3, noul BMW X1 este mai scurt cu 12 cm si are un ampatament mai mic cu 3,5 cm.
Pentru habitaclu, BMW anunta mai multe spatii de depozitare, iar pentru locurile din spate, trei scaune independent. Capacitatea portbagajului variaza intre 420 si 1.350 litri. Ca optiune, este disponibil un acoperis panoramic din sticla.
Din punct de vedere tehnic, BMW X1 inglobeaza tehnica xDrive, tehnologia EfficientDynamics, sistem pentru recuperarea energiei la franare, sistem Start Stop, indicator pentru schimbarea treptelor de viteza, DSC, airbaguri frontale, laterale si cortina, lumini de frana adaptive, lumini de zi. De asemeni, ca optiune, sunt disponibile farurile adaptive cu xenon si sistem de asistenta pentru faza lunga.
Plansa de bord include acum si intrare auxiliara audio, care optional, poate avea si slot USB.
Din punct de vedere al ofertei de motoare, BMW propune pentru X1 versiunile: xDrive 28i – 258 CP/6.600 rpm (310 Nm/2.600-3.000 rpm), 0-100 Km/h in 6,8 secunde, consum mediu – 9,4 l/100 km; xDrive 23d – 204 CP/4.400 rpm (400 Nm/2.000-2.250 rpm), 0-100 km/h in 7,3 secunde, consum mediu – 6,3 l/100 km; xDrive 20d – 177 CP/4.000 rpm (350 Nm/1.750-3.000 rpm), 0-100 km/h in 8,4 secunde, consum mediu – 5,8 l/100 km; sDrive 20d – 177 CP/4.000 rpm (350 Nm/1.750-3.000 rpm), 0-100 km/h in 8,1 secunde, consum mediu – 5,3 l/100 km; xDrive 18d – 143 CP/4.000 rpm (320 Nm/1.750-3.000 rpm), 0-100 km/h in 10,1 secunde, consum mediu – 5,7 l/100 km si sDrive 18d (fara tractiune integrala) -143 CP/4.000 rpm (320 Nm/1.750-3.000 rpm), 0-100 km/h in 9,6 secunde, consum mediu – 5,2 l/100 km.
Toate motoarele indeplinesc normele de poluare Euro 5.