Pilotul oficial BMW Bruno Spengler a stabilit un nou record pentru sedanuri de serie, oprind cronometrul după 2:22,828 la capătul unui tur pe circuitul de Formula 1 de la periferia metropolei chineze.
Dacia pregătește ceva UIMITOR! Uite ce ar putea la lansa în 2018!
Poliția a primit dotări ca în Vest și nu mai scapă nimeni! Sunt imposibil de păcălit!
Chiar dacă Spengler a avut prima sa apariţie pe circuit, iar condiţiile nu au fost cele ideale, cu o pistă rece şi umedă, campionul DTM din 2012 a doborât precedentul record cu cinci secunde. BMW M5, pe care Spengler l-a avut la dispoziţie pentru tentativa de record, a fost un model de serie, fără vreo modificare pentru circuit. Acest lucru subliniază filosofia BMW M de a produce automobile pentru şosea cu care poţi evolua oricând şi pe circuit.
Samsar prins de client! A scos la vânzare o mașină, dar a uitat să modifice pozele….
Câte minute a trebuit să joace Cristiano Ronaldo ca să-și achite un Bugatti Veyron
Nu ai ASTA în mașină mereu? AMENDĂ 525 DE LEI!
Noul BMW M5 are sub capotă un propulsor V8 de 4,4 litri care dezvoltă 600 CP și 750 Nm. Accelerația 0-100 km/h are loc în 3.4 secunde, iar cea de la 0 la 200 km/h este realizată în 11.1 secunde. Viteza maximă limitată electronic este de 250 km/h, însă pentru cei care optează pentru eliminarea ei, pragul va fi ridicat la 305 km/h.
Pentru a putea face o comparație, actuala generație a lui BMW M5 are un motor 4,4 litri V8 de 560 CP/680 Nm și poate accelera de la 0 la 100 km/h în 4.4 secunde, viteza de 200 km/h este atinsă în 13.0 secunde și viteza maximă fără limitare este tot de 305 km/h.
Mai amintim că în 2014 a fost lansat BMW M5 30 Jahre M5′ (30 de ani M5) produs într-o serie limitată de 300 de unităţi. Modelul aniversar venea tot cu un motor V8 de 4,4 litri și o putere de 600 CP/700 Nm.