Istoria autocamionului Dac 8.120 HAE a început înainte de anul 1989, pare bizar, dar așa este. Apariția Frumoasei Americane’, DAC – 7.120 a dat frâu liber imaginației celor de la prototipuri pentru fabricarea unui autovehicul similar ca funcționalitate cu renumitul MB Unimog seria 1300.
Proiectarea lui Dac 8.120 HAE a fost efectuată de către ICSITTA –Brașov, dar înainte a fost initţiat un sondaj de opinie. Inițial, autocamionul s-a prezentat cu indicativul DAC 8.120-FA3. Cabina acestui autovehicul a fost la început doar scurtă și ulterior, după 1994, s-a echipat cu cabina medie, semi avansată, ale cărei uşi fuseseră inversate şi care avea două locuri. În interiorul cabinei era mai multă lejeritate în mișcare decât în cabina MB Unimog, variantele medii și mari. Pentru anii 1990 bordul era foarte modern, dar calitatea plasticului era slabă.
Autocamioanele DAC 8.120 FA-3 și ulterior DAC 8.120 HAE au fost echipate cu motorul 798-05, cu șase cilindri în linie. Dimensiunile fundamentale ale motorului erau: alezaj 102 mm, cursă 112 mm și o cilindree de 5491 cmc. Puterea dezvoltată de motor era de 120 CP/ 2.500 rpm și un cuplu motor de 570 Nm/ 1.800 rpm (ISO 1585).
Acest motor era un derivat al cunoscutului motor de SAVIEM 797-05. Deși dimensiunile fundamentale ale motorului s-au păstrat, se poate observa faptul că motorul care echipa pe DAC 8.120 – FA 3 și DAC 8.120 HAE avea un moment motor superior față de cel al motorului inițial. Citește materialul complet pe 4x4adventure.ro.