Zvonurile că BMW pregătește o versiune a navei-amiral Seria 7 propulsată de un motor cu patru cilindri circulă de câteva luni, iar intențiile bavarezilor pare că sunt cât se poate de serioase.
Sub capota noului 730i, disponibil momentan doar pe piețele din China și Turcia, se ascunde un motor turbo de 2,0 litri, regăsit deja în mai multe versiuni de putere pe modelele 225i și 330i, dar și pe cele mai potente variante MINI.
În cazul Seriei 7, unitatea cu patru cilindri în linie dezvoltă 258 CP și 400 Nm și este cuplată, desigur, la o transmisie automată cu opt rapoarte care antrenează puntea spate. Versiunea 730i promite o accelerație de la 0 la 100 km/h în 6,2 secunde, iar 730Li reușește aceeași performanță în 6,3 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h în cazul ambelor modele.
Același propulsor este folosit și de versiunea plug-in hibridă a Seriei 7, denumită 740e, însă în acest caz este asistat de un motor electric care dezvoltă 95 CP și 250 Nm. Puterea totală a sistemului de propulsie este de 326 CP, iar limuzina bavareză este capabilă să ruleze în modul electric până la viteze de 120 km/h.
Așadar, performanțele acestor versiuni nu dezamăgesc, însă cum rămâne cu rafinamentul specific motoarelor cu șase sau opt cilindri? Oare acesta nu este un prag care nu trebuia depășit? Să sperăm că nu urmează și o Seria 5 cu motoare în trei cilindri.