Trucul neștiut prin care reduci consumul de carburant, deși mergi cu aerul condiționat pornit

Mike spune:

Este putin eronata informatia prezentata in articol. Daca masina a stat foarte mult in soare, atunci cel mai bine este sa nu pornim recircularea imediat ce pornim motorul ci sa lasam sa aduca aer de afara pe care sa il raceasca inainte de a-l impinge in habitaclu. Aerul de afara este mult mai rece decat cel din masina si in acest fel se va raci mai usor habitaclul. Se poate trece pe recirculare numai dupa ce se atinge o temperatura acceptabila in masina.
Un alt aspect pe care trebuie sa il luam in seama cand folosim recircularea este ca, mai ales la drumuri lungi, cantitatea de oxigen din aerul recirculat va scadea foarte mult existand riscul de hio-oxigenare care poate cauza oboseala sau chiar adormirea la volan. De regula, se recomanda folosirea recircularii aerului in habitaclu pe perioade scurte, mai ales cand se conduce in spatele unui alt autovehicul care are probleme cu noxele (autocamioane sau autoturisme cu probleme la sistemele de injectie sau motoare cu norme de poluare mici – non-Eur sau EURO1 sau 2). In rest, cel mai bine este sa avem intotdeauna un aflux de aer proaspat in masina. Consumul de carburant poate va fi putin crescut, dar siguranta noastra si a celorlalti participanti la trafic ar trebui sa fie primordiala.