Următorul 911 GT3 RS, cel mai sportiv model din gama Porsche 911, va păstra configurația cu un motor aspirat.
Potrivit lui August Achleitner, șeful liniei de produs pentru acest model, următorul 911 GT3 RS va avea cel mai mare propulsor oferit vreodată în această gamă. Mai mult decât atât, unitatea va fi aspirată, tracțiunea va fi doar pe puntea spate, iar turația maximă ar putea depăși 9.000 de rotații pe minut.
Citește și…
Caracatița de parbriz, noua măsură împotriva șoferilor care parchează neregulamentar
Chinezii atacă segmentul SUV coupé
Boxele acestei mașini se aud de la 5 km distanță
Germania și-ar putea lua adio de la autostrăzile fără limită de viteză
De-asta nu putem avea șosele sigure în România
Mick Schumacher a semnat cu Ferrari
De ce șoselele nu crapă de frig în țările dezvoltate
Românii nu învață pentru examenul auto
Astfel, motorul pe care Porsche îl va monta pe următorul 911 GT3 RS va fi o evoluție a actualei unități, deci va avea peste 4.000 de centimetri cubi. Potrivit australienilor de la WhichCar, va dezvolta în jur de 523 CP.
Totodată, potrivit aceleiași surse, următorul 911 GT3 RS ar urma să păstreze transmisia PDK cu șapte trepte în loc să treacă la noua automată cu opt trepte introdusă pe cea de-a opta generație a lui 911. O transmisie manuală ar urma să fie oferită în această gamă, anunță reprezentantul companiei germane.
Cei de la Porsche intenționează să facă următorul 911 GT3 RS cât mai ușor posibil, iar asta va implica mai multe provocări din punct de vedere tehnic. Totodată, există o concentrare pe obținerea de mici avantaje aerodinamice față de proaspăt-lansatul 911 992.