Dieselgate 2.0 am putea numi noua situație în care se află Volkswagen. Conform Associated Press, managerii care se ocupă de divizia din SUA au recunoscut în fața celor de la EPA (Agenția pentru Protecția Mediului din SUA) că există un alt software menit să guverneze testele de emisii ale motorului 2.0TDI de pe modelele 2016.
Noul program instalat de nemți a fost numit „sistem auxiliar de control al emisiilor' și funcționează diferit față de software-ul care a dus la apariția scandalului Dieselgate. Acesta determină catalizatorul să se încălzească mai rapid în timpul testelor, îmbunătăţind performanţele dispozitivului care transformă oxizii de azot, în gaz inofensiv.
În urma acestor noi informații, Volkswagen SUA decide amânarea lansării modelelor 2016 echipate cu acest motor.
În tot acest timp, publicația Der Spiegel citează o serie de surse din interiorul companiei care spun că 30 de manageri ai grupului sunt implicați în scandalul testelor de poluare. Momentan, VW dezminte aceste informații.