Programul Rabla rămâne principalul motor al pieței auto românești, iar acest lucru se vede clar din evoluția vânzărilor de mașini noi din luna iunie. La jumătatea lunii au intrat pe piață primele tichete Rabla, iar acestea s-au epuizat înainte de sfârșitul lunii. Influența lor va continua (ceva mai slabă, însă) și în lunile viitoare, dar, chiar dacă numărul tichetelor a fost suplimentat în iulie, acest balon de săpun nu va ține mult.
În luna iunie au fost comercializate 12.562 de mașini noi, cu 59,1% mai multe decât în luna mai și cu 24,2% mai multe decât în iunie 2015. Per total, în primul semestru al anului, vânzările de mașini noi au atins 48.451 de unități, în creștere cu 6,1% față de perioada similară din 2015. Dacia conduce în clasamentul mărcilor, cu 4.583 de mașini comercializate în iunie, cu 148,9% mai multe decât în mai și cu 23,2% mai multe decât în iunie 2015. În total, cota de piață a Dacia în iunie a fost de 36,5% din totalul vânzărilor de autoturisme noi.
În ceea ce privește importurile, liderii de piață sunt Renault, Skoda și VW, cu 1.290 (+62,5%), 1.041 (+22,9%) și, respectiv, 1.027 de unități (+27,7%). Pe primele șase luni ale anului, cea mai mare creștere a fost raportată de Renault (+34,5%), urmat de Opel (+23,5%) și de Skoda (+19,1%). Singura scădere din Top 10 a fost înregistrată de Dacia (-16,7%).
Primele două poziții în topul modelelor sunt ocupate de Dacia. Astfel, pe prima poziție se situează, în luna iunie, Dacia Logan, cu 2.436 de unități (cu 287,9% mai multe decât în mai), aceasta fiind urmată de Dacia Sandero, cu 942 de unități (+147,9%). Cel mai vândut model de import de pe piața românească a fost, în luna iunie, Renault Clio, cu 565 de unități vândute (+39,5%), acesta ocupând a treia poziție a podiumului. Pe primul semestru, cele mai vândute mașini în România au fost cele produse la Dacia (Logan, cu 5.933 de unități, Sandero, cu 3.148 de unități și Duster, cu 2.474 de unități). Pe a patra poziție regăsim primul model de import (Skoda Octavia, cu 2.156 de unități).